Certificación de Productos Aeronáuticos

Sección Formatos

Numero	Detalle
RAC 8337-1	Solicitud para aprobación / aceptación de reparaciones mayores o alteraciones mayores (Fuselaje motor hélice o accesorios) - Revisión. 5
RAC 8337-3	Informe del inicio de reparaciones mayores o alteraciones mayores (Fuselaje motor hélice o accesorios) - Revisión. 4
RAC 8337-4	Solicitud de inspección final de reparaciones mayores o alteraciones mayores (Fuselaje motor hélice o accesorios) - Rev. 3
RAC 8337-6	Cierre del proceso de aprobación/aceptación de un dato técnico para la ejecución de reparaciones mayores o alteraciones mayores (Fuselaje, motor, hélices o accesorios) - Rev. 5
RAC 8337-7	Registro Equipo Transmisor Localizador de Emergencia ELT - Rev. 1
RAC 337	Reparaciones mayores o alteraciones mayores (Fuselaje motor hélice o accesorios) - Rev. 6
RAC 8110-12	Solicitud para Certificado Tipo (TC), Certificado de Producción (PC), Certificado Tipo Suplementario (STC), Convalidación del Certificado Tipo - Rev. 4
RAC 8130-11	Solicitud de construcción y/o ensamble para aeronaves experimentales - Rev. 1
RAC 8130-12	Declaración de construcción y/o ensamble e idoneidad para aeronaves experimentales - Rev. 1
GSAC 40-12-08	Solicitud de Construcción para Aeronaves Livianas (ALS) /Ensamble y Validación (Aceptación Estandar de Diseño) Aeronave Liviana Importada - Rev. 2
GSAC-40-12-020	Lista de chequeo para certificación de aeronave experimental - Rev. 1

Certificado tipo

Numero	Detalle
A-001-DAAC-TC	Expedición certificado tipo paa la aeronave pijao AC-05, en categorá restringida - Revisión Mayo 22 de 2007 Aeronave Monomotor Motor: IO-520-D PBMO: 4200 LBS Velocidad máxima en operaciones agrícolas: 105 nudos Techo de servicio: Sin sistema de dispersión: 15700 ft Con sistema de dispersión liquido: 11100 ft Tripulación: 1 Piloto Operación: VFR Pasajeros: N/A
5102.109-2017018483	La Secretaria de Seguridad Aérea de la UAEAC, procede a tomar una medida técnica de suspensión del certificado tipo No. 001-DAAC-TC, mientras no se garantice el cumplimiento de las condiciones establecidas en lo Reglamentos Aeronáuticos de Colombia para no afectar la seguridad aérea según oficio No. 5102.109-2017018483 de mayo de 2017
A002-COL	Expedición certificado tipo para la aeronave el gavilan EL - 1C, en categoría normal - Revisión Original Aeronave Monomotor PBMO: 4500 LBS Crucero AL 75%: 125 KCAS Techo de servicio: 12500 ft Tripulación: 1 Piloto Operación: VFR Pasajeros: 7
	Revisión a la hoja de datos del certificado tipo, incluyendo las siguientes modificaciones al diseño de la aeronave previamente aprobado - Junio 15 de 2000: 1. Modificación radiador de aceite 2. Aprobación configuración de pasajeros, incluyendo arneses de 3 puntos 3. Modificación exhosto motor 4. Inclusión de hélices aprobadas de 84" y 86" de diámetro 5. Instalación de interiores a prueba de fuego ( sillas y termoformados)
5102-109.11-2011020214	La Secretaria de Seguridad Aérea de la UAEAC, procede a tomar una medida técnica de suspensión del certificado tipo No. A002-Col, mientras no se garantice el cumplimiento de las condiciones establecidas en los reglamentos aeronáuticos de Colombia para no afectar la seguridad aérea” según oficio No. 5102-109.11-2011020214

Certificaciones que se están desarollando

Aeronave

Detalle

Certificado tipo validados

Nota 1: Para consulta de los Productos Aeronáuticos validados que operaron en Colombia (HK), antes del año 2000, favor revisar la Circular Reglamentaria: CR - 2102-082-02 "Aceptación Certificados Tipo por fabricante y modelo de Aeronave que operan en Colombia"

Circulares Reglamentarias

Nota 2: Para consulta de los Productos Aeronáuticos validados en Colombia desde el año 2000 hasta el año 2010, favor consultar el siguiente documento :

Validación de certificados tipo años 2000 al 2010

TC No.	Descripción	Fecha	Carta	Reporte
FAA A24CE	Aeronave: Hawker Beechcraft B300-B300C	5/31/2011	Aceptación Hawker B300-B300C	GSAC 4 0 8 02 Hawker Beechcraft B300-B300C
FAA E4CE	Motor: Rolls-Royce Modelo 250-C300/A1	3/22/2011	Motor RR FAA E4CE	GSAC 4 0 8 02 R Rengine
FAA R00015LA	Helicóptero: Robinson Helicopter Company R66	4/4/2011	Robinson R66 TC Acceptance	GSAC 4 0 8 02 R66
FAA A25SO	Aeronave: PIPER PA-46-350P And PA-46R-350T	10/26/2011	Aceptación PA-46-350P And PA-46R-350T	GSAC 4 0 8 02 Piper Mirage Matrix
EASA A. 084	Aeronave: ATR-GIO 72 212A	3/2/2012	Aceptación ATR 72 212A	GSAC 4 0 8 02 ATR 72 212A
ANAC 8505	Aeronave: EMBRAER 120	7/5/2012	Aceptación EMB 120	GSAC 4 0 8 02 Embraer 120
132-171A	Helicóptero: MI-171A1	11/29/2012	Aceptación MI 171A1	GSAC 4 0 8 02 MI 171 A1
EASA A.412	Aeronave: TECNAM P92JS	12/28/2012	Aceptación TECNAM P92JS	GSAC 4 0 8 02 Tecnam P92-JS
EASA A.006	Aeronave TECNAM P2002 JF/JR	12/28/2012	Aceptación P2002 JF-JR	GSAC 4 0 8 02 Tecnam P2002 JF/JR
EASA A.185	Aeronave TECNAM P2006 T	12/28/2012	Aceptación Tecnam P2006T	GSAC 4 08 02 Tecnam P2006T
A6IL (CAAI)	Aeronave GALAXY and GULFSTREAM 200	9/12/2013	Validación G200	GSAC 4 0 8 02 GulfStream 200 - Galaxy
FAA P10NE	Hélice: Hartzell Propeller HC-D4 / HC-E4	10/28/2013	Aceptación Hartzell Propeller HCD4 HCE4	GSAC 4 0 8 02 Hartzell HCD4 HCE4
CAAC TC0006A	Aeronave: Hafei Aviation Industry Co Y12E	12/27/2013	Aceptación Y12E Validation	GSAC 4 0 8 02 Harbinger Y12E
FAA P15E	Hélice: Hartzell Propeller Model HC-B3T	10/8/2013	Hartzell HC-B3T Propeller Acceptance	GSAC 4 0 8 02 Hartzell Propeller HC-B3T
EASA R.008	Airbus Helicopter AS350B3	2/22/2013	AS350B3 Acceptance	GSAC 4 0 8 02 Eurocopter AS350B3
EASA R.010	Airbus Helicopter MBB-BK117 D-2	8/22/2014	Aceptación EASA R010 MBB-BK117 D-2 Helicopter	GSAC 4 0 8 02 MBB BK117 D-2
EASA R.008	Dassault Aviation Falcon 2000EX	10/9/2014	Aceptación EASA A008 Falcon 2000EX	GSAC 4 0 8 02 Falcon 2000EX
FAA A37CE	Aeronave: CESSNA 208B Grand Caravan	1/29/2015	Aceptación FAA TC A37CE Cessna 208B	GSAC 4 0 8 02 Cessna Model 208B
EASA A.089	Aeronave: Pilatus PC-12/45,PC-12/47,PC12/47E	5/4/2015	Aceptación EASA PC-12 TC Acceptance	GSAC 4 0 8 02 Pilatus PC 12
FAA A00010WI	Aeronave: Beechcraft 390 ( Premier I )	3/25/2015	Aceptación Beechcraft Model 390 Premier I	GSAC 4 0 8 02 Premiere I
EASA.R.006	Aeronave: Augusta Westland S P.A. AB139 y AW139	4/27/2015	Aceptación Agusta Westland AB139 AW139	GSAC 4 0 8 02 Agusta Westland
A-234	Aeronave: Bombardier Aerospace BD-100-1A10 Challenger	4/13/2015	Aceptación Challenger 300 350	GSAC 4 0 8 02 Challenger 330 350
FAA T00008WI	Aeronave: Learjet Inc. Modelo 45,40,75,70	4/20/2015	Aceptación Learjet Model 45	GSAC 4 0 8 02 Learjet Model 45
FAA A00018CH	Aeronave: Cirrus SF50. CIRRUS	9/27/2019	Aceptación Aeronave: Cirrus SF50. CIRRUS
FATA No. 02023	Aeronave: Mi-171 A2 rotorcraft model. MIL HELICOPTER PLANT	11/14/2019	Aceptación Aeronave: Mi-171 A2 rotorcraft model. MIL HELICOPTER PLANT
FAA SA01714WI	Componente: GARMIN	4/23/2019	Aceptación Componente: GARMIN
FAA ST00835DE	Componente: PEREGRINE	5/8/2019	Aceptación Componente: PEREGRINE
FAA SR00925DE	Componente: PEREGRINE	9/13/2019	Aceptación Componente: PEREGRINE
FAA A17SW	Aeronave: AT-402A, AT-402B, At-502A y AT-502B. AIR TRACTOR	3/16/2019	Aeronave: AT-402A, AT-402B, At-502A y AT-502B. AIR TRACTOR
FAA A17SW	Aeronave: AT-502A (Excepto "502XP") y AT-504	8/4/2020	Aceptación Aeronave: AT-502A (Excepto "502XP") y AT-504

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Actividades posteriores a la validación

TC No.	Descripción	Fecha	Documento
FAA A3EU	Modificación Mayor : Actualización Equipo CVR-120R Hawker 900XP	12/27/2011	Hawker 900 XP CVR
EASA E.076	Revisión 04, TCDS No. E.076 Motor SMA SR305-230E	8/24/2012	E.076 Rev.04 Motor SMA SR305 230E
FAA A53EU	ATR 72 Engine PW127 F-M Propeller HS 568 F-1	12/10/2012	ATR 72 Engine PW127 F M Propeller HS 568F 1
FAA 45NM	D-328-100 Engine PW119C Propeller Six Blade HD- E6C-E-3B	4/30/2012	D 328 100 Engine PW 119C Propeller HD E6C 3B
EASA A.064	Large Winglet Called "Sharklet" A318/A319/A320/A321.	5/6/2013	Aircraft A318 A319 A320 A321 Sharklet
EASA A.084	Engine PW127F/PW127M & Propeller Hamilton Sundstrand 568F-1	2/23/2013	Engine PW127F PW127M & Propeller Hamilton Sundstrand 568F 1
EASA A.084	Engine PW127F/PW127M/PW127N & Propeller Hamilton Sundstrand 568F-1	10/10/2014	Engine PW127N & Propeller Hamilton Sundstrand 568F 1
EASA TC A.084	Aeronave: ATR 72-212A "600 version" significant major change #05948 - Glass cockpit.	5/10/2018	Aeronave: ATR 72-212A "600 version" significant major change #05948 - Glass cockpit.
EMB-500	Aeronave: EMB-500 -	8/23/2019	Aeronave: EMB-500
EASA TC A.064. AIRBUS	Aeronave: A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex), significant major change #160766.	11/14/2018	EASA TC A.064. AIRBUS
FAA STC SA01848WI	Acceptance of Rockwell Collins STC (Revalidation), updated GPS P/N 822-2189-101 for a series of obsolete GPS units, and a SW update to correct a localized ‘GPS Time’ error	12/31/2021	Acceptance of Rockwell Collins STC (Revalidation), updated GPS P/N 822-2189-101 for a series of obsolete GPS units, and a SW update to correct a localized ‘GPS Time’ error

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Document Set Version History

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Directivas de aeronavegabilidad

Numero	Detalle
A-2001-04-001	Revisión PIN que soporta la junta de la unión universal de la cabrilla del piloto y copiloto aeronave el Gavilán el-1C IAW SB 00 de la fabrica el Gavilán S.A. - Rev. Original
A-2001-06-002	Cambio termoformados interiores aeronave el Gavilan el-1c, IAW SB 010 de la fabrica el Gavilán S.A. - Rev. Original
A-2003-09-001	Revisión procedimiento de fallas de motor, aeronave LET 410 UVP-E - Rev. 1
A-2004-11-001	Revisión sistema de fijación y traba puerta de carga - Rev. Original

Certificación aeronaves experimentales y livianas (ALS)

Certificaciones que se efectuaron

Aeronave	Detalle
RV 4 www.vansaircraft.com	Motor: LYCOMING O320 E 2 D DE 150 H.P. Peso Vacio: 903 lbs P.B.M.O: 1500 lbs Pasajeros: 2 Envergadura: 7 mts Velocidad de Crucero: 165 MPH VNE 210MPH VEL STOLL 55MPH Rata de ascenso: ACENSO INICIAL 1500 PIES/MINUTO TECHO 16000 PIES Velocidad crucero: 307 KPH Velocidad máxima: 326 KPH
RV 6 www.vansaircraft.com	Peso Vacío: 965 lbs P.B.M.O: 1600 lbs Pasajeros: 2 Envergadura: 7.1 metros Velocidad de Crucero Rata de ascenso: 1,790 ft/min (9.2 m/s) Motor: Lycoming O-320 o O-360 150-180hp
LANCAIR 4 www.lancair.com	Peso Vacío: 2,000 lbs. (2,200 lbs. pressurized) P.B.M.O: 3,550 lbs. Pasajeros: 4 Envergadura: 35.5 ft. Velocidad de Crucero: 330 mph @ 24,000 ft. (typical) Rata de ascenso: 2,000 ft/min (solo), 1,500 ft/min (gross) Motor: Continental TSIO-550 350 h.p. @ 2600 rpm Consumo de Combustible: 18-22 gph (typical)
EUROPA XS www.europa-aircraft.com	Peso Vacío: 340 Kg(750Lb) P.B.M.O: 623kg(1370lb) Pasajeros: 2 Envergadura: 8.28 mt Velocidad de Crucero a 8000 ft, 75% pwr: 161 mph, 140 kts, 259kph:, Rata de ascenso: (@623Kg) 5.1m/s Motor: Rotax 914UL (no certificado) Consumo de Combustible: (crucero económico) 95-100kts; 9 litros/hora Nota: kit proporcionado por fabricante, Fabricación en Fibra de Vidrio
GLASAIR III www.glasair.com	Peso Vacío: 1550lb P.B.M.O: 2400lb Pasajeros: 2 Envergadura: 23.3 ft Velocidad de crucero: 282 mph Rata de Ascenso (a partir del nivel del mar): solo 3750 fpm, con peso bruto 2400 fpm Motor: Lycoming IO-540 Autonomía (crucero económico): 1300 millas Nota: kit proporcionado por fabricante, Fabricación en Fibra de Vidrio
Mylius MY-103-200 http://aiming.aero/index.html	Peso Vacío: 672 Kg (1520 Lb) P.B.M.O: 950 Kg (2090 Lb) Pasajeros: 2 Envergadura: 8.65 m Velocidad de Crucero a 8000 ft, 75% pwr: 145 kts Rata de ascenso: 7.4 m/s (1450 ft/min) Motor: Lycoming AEIO-360-A1E,150hp (75% Power) Hélice: MT Propeller MTV-12-B-C/c174-59d Rango Unknown Nota: kit ensamblado proporcionado por fabricante, Fabricación en Aluminio 2024-T3 Líder Proyecto (Constructor Aficionado): Daniel Restrepo TAR ASESOR: Indaer
AERO ALIANZA AA-007 ALS Construida en Cali Fecha de Aprobación: 28 Junio de 2019 Certificado de Aeronavegabilidad Especial	Peso Vacío: 390 Kg P.B.M.O: 650Kg Pasajeros: (1+kit de Aplicación Aérea) Envergadura: 10,1 mt Velocidad crucero: 75 mph Motor: Rotax 912 S2 (Certification FAR 33) Hélice: CLERICI HCF- L28NB-3: (Certification FAR 35) Consumo Combustible: at 75% Continuous performance (5 gal/h) Nota: Diseñado y Fabricado por Aero Alianza.Fabricado en Acero 4130 Fabricado en: Duraluminio 6061-T6-2024-T3 Líder Proyecto: Aero Alianza S.A.S Cali Avance del proyecto: 100%
WACSA S.A.S. WAC-500-AG Construida en Jamundi, Valle del Cauca Fecha de Aprobación: 05 Julio de 2019 Certificado de Aeronavegabilidad Especial	Peso Vacío: 387 Kg P.B.M.O: 705Kg Pasajeros: (1+kit de Aplicación Aérea) Envergadura: 9,5 m Velocidad crucero: 102 mph Motor: Rotax 912 S2 (Certificado) Hélice: HCF -28NB-3 (Certificada) Capacidad Combustible: 27 gal US Longitud: 6,45 mt Altura: 2,50 mt Líder Proyecto: WORLD AIRCRAFT SOUTH AMERICA S.A.S Avance del proyecto: 100%
FUMICAÑA LTDA AERO AGRO AA-100 Construida en Cali Fecha de Aprobación: 120 Junio de 2019 Certificado de Aeronavegabilidad Especial	Peso Vacío: 306 Kg P.B.M.O: 577 Kg Pasajeros: (1+kit de Aplicación Aérea) Envergadura: 9,157 mt Velocidad crucero: 92 mph Motor: Rotax 912 S2-01 (Certificado) Hélice: CLERECI HCF- S28NB-3 (Certificada) Consumo Combustible: 5 (gal/h) Materiales: Aeronave construida en su totalidad, con materiales aeronauticos, Aluminio (aeronáutico), Acero Cromolibdeno, Poliester, Ceconite, Tornilleria total AN y ANC. Adicionales: Tren tipo triciclo, Motor pusher, Planos tipo stol. Avance del proyecto: 100%

Certificaciones que se están desarollando

Aeronave	Detalle
Fabricante: AERO ALIANZA AA-007 ALS Construyéndose en Cali Fecha de Aplicación: 16 Febrero de 2015	Peso Vacío: 320 Kg P.B.M.O: 600Kg Pasajeros: 2(1+kit de Aplicación Aérea) Envergadura: 10mt Velocidad crucero: at 75% pwr,85mph Motor: Rotax 912S2(Certification FAR 33) Helice: twin bladed, fixed pitch(Certification FAR 35) Consumo Combustible: at 75% Continuous performance (5 gal/h) Nota: Diseñado y Fabricado por Aero Alianza.Fabricado en Acero 4130,duraluminio 6061-T6-2024-T3 Fabricado en duraluminio 6061-T6-2024-T3 Líder Proyecto: Aero Alianza S.A.S Cali Avance del proyecto: 25%
Fabricante: WACSA S.A.S. WAC-500-AG Jamundi, Valle del Cauca Fecha de Aplicación: Abril 08 de 2015	Peso Vacío: 330 Kg P.B.M.O: 688Kg Pasajeros: (1+kit de Aplicación Aérea) Envergadura: 10,30 mt Velocidad crucero: 105 mph Motor: Rotax 912 S 100BHP (Certificado) Helice: MT Propeller (Certificada) Capacidad Combustible: 24 dal US Longitud: 6,45 mt Altura: 2,40 mt Líder Proyecto: WORLD AIRCRAFT SOUTH AMERICA S.A.S Avance del proyecto: 45%
Ensamblador: ALS ASOCAÑA GT 500 ASS Certificación de aeronave liviana Construyéndose en Cali Fecha de Aplicación: 8 Abril de 2014	Peso Vacío: 275 Kg P.B.M.O: 650 Kg Pasajeros: 2 (1+ Kit de fumigación) Envergadura: 8 mt Velocidad de Crucero a 8000 ft, 75% pwr: 70 mph Rata de ascenso: (@650Kg) 500 ft/s Motor: Rotax 912ULS (certificado) Consumo de Combustible (crucero económico) 70 mph; 8 litros/hora Nota: kit proporcionado por fabricante, Fabricación en Aluminio 6061-T6 Líder Proyecto: Ing. Omar Hazbon - UPB TAR ASESOR: Universidad Pontificia Bolivariana - Medellín Avance del proyecto: 25%
Ensamblador: FUMICAÑA LTDA AERO AGRO AA-100 Construyéndose en Cali Fecha de Aplicación : 14 Septiembre de 2015	Peso Vacío: 260 Kg P.B.M.O: 500 Kg Pasajeros: ( Aplicación Aérea) Envergadura: 9,157 mt Velocidad crucero: 80 mph Motor: Rotax 912S (certificado) Hélice: Hoffmann (certificada) Consumo Combustible: 5 (gal/h) Nota: Materiales: Aeronave construida en su totalidad, con materiales aeronauticos, Aluminio (aeronáutico), Acero Cromolibdeno, Poliester, Ceconite, Tornilleria total AN y ANC. Adicionales: Tren tipo triciclo, Motor pusher, Planos tipo stol. Avance del proyecto: 53%
Van´s Aircraft RV-10 http://www.vansaircraft.com/public/rv10.htm Construyéndose en Manizales	Peso Vacío: 689 Kg (1520 Lb) P.B.M.O: 1225 Kg (2600 Lb) Pasajeros: 4 Envergadura: 9.68 m (31 ft 9 in) Velocidad de Crucero: a 8000 ft, 75% pwr: 208 mph, 179 kts, 332 kph Rata de ascenso: 7.4 m/s (1450 ft/min) Motor: Lycoming O-540/IO-540, 210-260hp (157-194 kW) Hélice: Hartzell C/S Rango (crucero económico 55%): 1000 nm Nota: kit proporcionado por fabricante, Fabricación en Aluminio 2024-T3 Líder Proyecto (Constructor Aficionado): Pedro Jose Sanint Armel TAR ASESOR: Por Constructor Aficionado Avance del proyecto: 50%
Van´s Aircraft RV-10 http://www.vansaircraft.com/public/rv10.htm Construyéndose en Santa Marta	Peso Vacío: 689 Kg (1520 Lb) P.B.M.O: 1225 Kg (2600 Lb) Pasajeros: 4 Envergadura: 9.68 m (31 ft 9 in) Velocidad de Crucero: a 8000 ft, 75% pwr: 208 mph, 179 kts, 332 kph Rata de ascenso: 7.4 m/s (1450 ft/min) Motor: Lycoming O-540/IO-540, 210-260hp (157-194 kW) Hélice: Hartzell C/S Rango (crucero económico 55%): 1000 nm Nota: kit proporcionado por fabricante, Fabricación en Aluminio 2024-T3 Líder Proyecto (Constructor Aficionado): Juan Miguel Ávila TAR ASESOR: Por Constructor Aficionado Avance del proyecto: 5%

(Post validation activities)

Title

TC No.

Descripción

Fecha

Documento

FAA A3EU

FAA A3EU Modificación Mayor : Actualización Equipo CVR-120R Hawker 900XP 12/27/2011 Hawker 900 XP CVR
EASA E.076

EASA E.076 Revisión 04, TCDS No. E.076 Motor SMA SR305-230E 8/24/2012 E.076 Rev.04 Motor SMA SR305 230E
FAA A53EU

FAA A53EU ATR 72 Engine PW127 F-M Propeller HS 568 F-1 12/10/2012 ATR 72 Engine PW127 F M Propeller HS 568F 1
FAA 45NM

FAA 45NM D-328-100 Engine PW119C Propeller Six Blade HD- E6C-E-3B 4/30/2012 D 328 100 Engine PW 119C Propeller HD E6C 3B
EASA A.064

EASA A.064 Large Winglet Called "Sharklet" A318/A319/A320/A321. 5/6/2013 Aircraft A318 A319 A320 A321 Sharklet
EASA A.084

EASA A.084 Engine PW127F/PW127M & Propeller Hamilton Sundstrand 568F-1 2/23/2013 Engine PW127F PW127M & Propeller Hamilton Sundstrand 568F 1
EASA A.084

EASA A.084 Engine PW127F/PW127M/PW127N & Propeller Hamilton Sundstrand 568F-1 10/10/2014 Engine PW127N & Propeller Hamilton Sundstrand 568F 1
Aeronave: ATR 72-212A "600 version" significant major change #05948 - Glass cockpit.

EASA TC A.084 Aeronave: ATR 72-212A "600 version" significant major change #05948 - Glass cockpit. 5/10/2018 Aeronave: ATR 72-212A "600 version" significant major change #05948 - Glass cockpit.
Aeronave: EMB-500 -

EMB-500 Aeronave: EMB-500 - 8/23/2019 Aeronave: EMB-500
Aeronave: A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex), significant major change #160766.

EASA TC A.064. AIRBUS Aeronave: A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex), significant major change #160766. 11/14/2018 EASA TC A.064. AIRBUS
FAA STC SA01848WI

FAA STC SA01848WI Acceptance of Rockwell Collins STC (Revalidation), updated GPS P/N 822-2189-101 for a series of obsolete GPS units, and a SW update to correct a localized ‘GPS Time’ error 12/31/2021 Acceptance of Rockwell Collins STC (Revalidation), updated GPS P/N 822-2189-101 for a series of obsolete GPS units, and a SW update to correct a localized ‘GPS Time’ error
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Directrices Técnicas

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Aceptación de Boletines de servicio referenciados en directivas de aeronavegabilidad

.

Certificación de Productos Aeronáuticos

Servicios:

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Certificado tipo validados

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Certificación aeronaves experimentales y livianas (ALS)

Certificaciones que se efectuaron

Certificaciones que se están desarollando

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ASTM Aceptados en Colombia para la certificación de aeronavegabilidad de aeronaves livianas (ALS).pdf.

Procedimiento para la certificación de aeronaves en categoria liviana ALS.pdf.

Memo Lineamientos Legalizacion Alteraciones Mayores.pdf.

Memo Directrices Instalación Sistema ADS-B Out.pdf.

Aceptación de Boletines de servicio referenciados en directivas de aeronavegabilidad

Aceptación Service Boletín No. A320-25-1BZU.

Aceptación Service Boletin No. ATR72-25-1173.

Aceptación Service Boletín No. A320-27-1267.

Certificación-de-Productos-Aeronáuticos // <![CDATA[ _spBodyOnLoadFunctionNames.push("setupPageDescriptionCallout"); // ]]>

Certificación de Productos Aeronáuticos

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​Certificado tipo validados

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​Directivas de aer​onavegabilidad​ ​​​​

​​Certificación aeronaves experimentales y livianas​​ (ALS)

Certificaciones que se efectuaron

Certificaciones que se está​n desarollando​

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ASTM Aceptados en Colombia para la certificación de aeronavegabilidad de aeronaves livianas (ALS).pdf.

Procedimiento para la certificación de aeronaves en categoria liviana ALS.pdf.

Memo Lineamientos Legalizacion Alteraciones Mayores.pdf.

Memo Directrices Instalación Sistema ADS-B Out.pdf.

​​Aceptación de Boletines de servicio referenciados en directivas de aeronavegabilidad

Aceptación Service Boletín No. A320-25-1BZU.

Aceptación Service Boletin No. ATR72-25-1173.

Aceptación Service Boletín No. A320-27-1267.

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