Gracias a la cooperación técnica ofrecida por el Gobierno de Corea y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), los aeropuertos secundarios del país tendrán la posibilidad de recibir una inversión cercana a los U$250.000, destinados a establecer políticas y estrategias que mejoren los mecanismos de financiación y gestión en aeropuertos regionales en todo el territorio nacional.
Esta política de visión y desarrollo para los aeropuertos nacionales busca generar una metodología que permita categorizar y priorizar inversiones en las terminales aéreas, mantener mecanismos de financiación pública en el corto y mediano plazo, asegurando un verdadero sistema de planificación aeroportuaria que favorezca la conectividad aérea regional.
Para llegar a este documento técnico de cooperación internacional con el Gobierno de Corea, el BID, Departamento Nacional de Planeación, (DNP) y la Aeronáutica Civil, contó con un estudio en el que se logró determinar que casi el 90% de los aeropuertos regionales o secundarios del país, liderados por los municipios y departamentos, no cuentan con mecanismos físicos, operacionales, técnicos, y financieros claros frente a la administración aeroportuaria como polo de desarrollo económico para las regiones.
A pesar de que Colombia cuenta con una sólida red de infraestructura aeroportuaria, “el país enfrenta varios desafíos en el sector del transporte aéreo, que son la falta de instrumentos y herramientas de planificación y financiamiento para priorizar las inversiones en infraestructura aeroportuaria en aeropuertos públicos y la conexión limitada con las regiones remotas”, así lo expresó Sergio París Mendoza, Director General de la Aeronáutica Civil, quien agregó que, “con este impulso se debe fortalecer la aeronavegación regional y aumentar la capacidad de personal experto en aviación a nivel local”.
La Aeronáutica Civil está comprometida con evaluar los mecanismos de financiamiento para los aeropuertos sociales, promover la educación y capacitación de los funcionarios aeroportuarios para asuntos regulatorios, emprender la formulación de una estructura administrativa para los aeródromos, establecer un sistema de recolección de datos sobre el movimiento de carga y pasajeros, implementar una base de datos pública abierta unificada y llevar a cabo una categorización de aeropuerto que incentive inversiones y crecimiento económico en las comunidades.
Este proyecto que tendrá una duración de 11 meses permitirá el intercambio de información, documentar el alcance del trabajo y planes futuros para el desarrollo aeroportuario social y regional de Colombia.
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