Implementacion PBN (Performance Based Navegation)
Contribuye a mejorar la seguridad operacional, la eficiencia y la sostenibilidad del sistema mundial de transporte aéreo, además de ayudar a reducir la congestión de los aeropuertos y del espacio aéreo. Permite el ahorro de combustible, la protección del medio ambiente (las emisiones de las aeronaves), la reducción en el impacto del ruido de las aeronaves en las cercanías de los aeropuertos y asegura que las operaciones todo el tiempo sean de gran fiabilidad.
La PBN, proporciona mejor acceso a lugares de destino con condiciones meteorológicas difíciles lo cual contribuye a que las líneas aéreas brinden un servicio más puntual. Es un concepto de navegación que establece requisitos de performance para las diferentes especificaciones de navegación en cada una de las fases de vuelo (oceánica/remota, continental, área terminal, de aproximación) para satisfacer requerimientos de espacio aéreo en cuanto a comunicaciones, navegación y vigilancia.
Especificaciones de Navegación RNAV y RNP, se diferencian por el requerimiento de un sistema autónomo de control y alerta a bordo de de la aeronave.
La PBN representa un importante cambio, de la utilización de ayudas y procedimientos para la navegación basados en tierra, por la utilización de ayudas de navegación basadas en satélites y procedimientos de navegación de área, que son más precisos y permiten el mejoramiento del uso de rutas haciéndolas más dinámicas, flexibles, más cortas y directas entre dos puntos determinados, así como optimizar áreas de control terminal (TMA) mediante la implantación de estructuras de rutas que conecten la fase de aproximación final y fase de despegue para efectuar operaciones más eficientes.
Se ha conformado un equipo especial PBN integrado por la Secretaría de sistemas operacionales, la Secretaría de seguridad aérea y ALTA para ayudar a implementar PBN en Colombia.
Hemos establecido un plan de implementación el cual está coordinado con el plan de la oficina regional sudamericana y el plan mundial para implantar la PBN en Colombia de conformidad con los criterios de la OACI, que consiste en implementar PBN a corto plazo (2010) y mediano plazo (2016) en espacio aéreo superior (FL245-UNL), espacio aéreo inferior (FL245-GND), aéreas terminales (TMA) y aproximaciones (APP).